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液壓泵：
齒輪泵：體積較小、結(jié)構(gòu)簡單、對油的清潔度要求不高、價格相對便宜。但泵軸受不平衡力，磨損較嚴(yán)重，泄漏量相對較大。Parker 的齒輪泵有外嚙合和內(nèi)嚙合兩種形式，內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)更緊湊、體積小、吸油性能好、流量均勻性較好，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、加工性較差。
葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種類型的泵流量均勻、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小，工作壓力和容積效率比齒輪泵高，但結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。其對油液污染較為敏感。
柱塞泵：精度高、密封性能好、工作壓力高，得到廣泛應(yīng)用。不過，它結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造精度要求高，價格貴，且對油液污染敏感。按柱塞運動方向可分為軸向柱塞泵（柱塞平行缸體軸線，沿軸向運動）和徑向柱塞泵（柱塞垂直于配油軸，沿徑向運動），這兩類泵均可作為液壓馬達(dá)用。
液壓馬達(dá)：
高速液壓馬達(dá)：基本類型包括齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式。轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)動慣量小、啟動和制動方便，輸出扭矩不大，也稱為高速小扭矩馬達(dá)。
低速液壓馬達(dá)：排量大、容量大、轉(zhuǎn)速低、輸出扭矩大，又稱低速大扭矩液壓馬達(dá)。例如內(nèi)曲線馬達(dá)，負(fù)載轉(zhuǎn)矩大、轉(zhuǎn)速低、平穩(wěn)性好。
液壓閥：
方向控制閥：用于控制液壓系統(tǒng)中液流的方向，如單向閥、換向閥等。單向閥允許液流在一個方向上自由通過，而在相反方向上阻止液流；換向閥則可改變液流的方向。
壓力控制閥：用于控制液壓系統(tǒng)中的壓力，如溢流閥、減壓閥、順序閥等。溢流閥可防止系統(tǒng)壓力過高；減壓閥用于降低系統(tǒng)中某一部分的壓力；順序閥則根據(jù)系統(tǒng)中壓力的變化來控制液壓執(zhí)行元件的動作順序。
流量控制閥：用于控制液壓系統(tǒng)中液流的流量，如節(jié)流閥、調(diào)速閥等。節(jié)流閥通過改變節(jié)流口的大小來調(diào)節(jié)液流的流量；調(diào)速閥則可在一定范圍內(nèi)自動調(diào)節(jié)液流的流量，以保持執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。
液壓缸：將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能，實現(xiàn)直線往復(fù)運動或擺動運動的執(zhí)行元件。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式液壓缸、柱塞式液壓缸、擺動式液壓缸等。
蓄能器：儲存液壓能的裝置，在液壓系統(tǒng)中可起到輔助動力源、吸收壓力脈動、補償泄漏等作用。Parker 提供活塞式、氣囊式和隔膜式三種類型的蓄能器，每種類型都有其特定的應(yīng)用優(yōu)勢。
液壓管件及接頭：包括液壓軟管、硬管、管接頭等，用于連接液壓系統(tǒng)中的各個部件，確保液壓油的可靠傳輸。Parker 的管接頭具有多種形式和規(guī)格，以滿足不同應(yīng)用場合的需求。
液壓動力單元：是一種集成化的液壓系統(tǒng)，將液壓泵、電動機、油箱、控制閥等部件集成在一起，為液壓設(shè)備提供動力源。